Aero é um veículo urbano, projetado tendo com principal objetivo a economia, tanto de espaço viário, como de combustível e emissão de gases. A economia de espaço viário pretende desafogar o trânsito caótico das grandes cidades. A solução foi projetá-lo para apenas dois ocupantes, uma vez que nas grandes cidades a média é de menos de dois passageiros por carro durante a semana. Os passageiros são acomodados um atrás do outro, o que resulta num veículo muito estreito. Dessa forma, a superfície frontal do veículo é reduzida, e por conseqüencia o arrasto, melhorando assim o consumo de combustível. Para compensar a falta de estabilidade que um veículo estreito teria se utilizasse um sistema de direção comum, pesquisei sobre sistemas de direção que fazem com que o veículo se incline ao fazer as curvas. Encontrei um sistema já pronto e patenteado, apesar de desconhecido, que não depende de microprocessamento de dados, portanto tem baixo custo e resolve o problema com perfeição. Este sistema é a característica mais notável do Aero. Foi projetado por um autraliano, entusiasta do conceito de “tiliting vehicles” com quem fiz contato durante o projeto.
Sua forma final traduz os conceitos de agilidade e rapidez.